El pasado viernes el equipo de Hobby Delgado S.L. se desplazó al Puerto de Santa María (Cádiz) para probar la primera unidad (unidad para pruebas) del coche que nos había llegado montado tan solo 48 horas antes.

Despues de un meticuloso ajuste del varillaje, de gas freno, el coche es montado con un motor Team Orion. Al venir el coche premontado, solo se ajusta lo que de forma mas evidente salta a la vista, como las caidas y las convergencias de las ruedas, en ningún momento de la tarde el nuevo HK1 es sometido a la puesta a punto sobre una mesa de ajuste.

Una vez ajustadas las partes del coche que saltan a la vista comienzan las pruebas dinámicas del mismo.

Para tener un punto de referencia corremos tandas por separado con el coche y el piloto que el pasado 06/06/2010 hizo 3º en la carrera del campeonato de andalucía celebrada en ese mismo circuito, por lo que el coche de este piloto contaba con todos los settings de la pasada prueba.

En esta primera lucha, repetimos, con el coche premontado la ganamos por 2 centesimas de segundo sobre el coche de nuestro rival.

A medida que iba pasando la tarde y se efectuaban algunos cambios (ojo solo en la emisora del piloto de KM Racing), los tiempos fueron bajando

Al final de la tarde y ya con el coche del otro piloto la diferencia es solo de 3 decimas de segundo sobre el nuestro.

Volvemos a repetir…

EL coche no tenía los settings a punto…….

1. Diseño especial del bumper delantero (bat-head)
Genera carga aerodinamica (down force).
2. Placa de carbono en el frontal de chasis.
Proporciona diferentes setting y proteccion para la correa delantera
3. Alojamientos de excentricas para tensar la correa delantera en carbono
Proporciona un ajuste ó cambio de correa rápido (los primeros en el mundo en diseñar esta pieza)
4. Alojamientos de excentricas para tensar la correa trasera en carbono
Proporciona un ajuste ó cambio de correa rápido (los primeros en el mundo en diseñar esta pieza)
5. Diseño del tanque de combustible air-ship
Aerodinamico y con un centro de gravedad extremadamente bajo.
6. Diseño aerodinamico de la parte inferior del chasis
Hace que el aire fluya rápidamente (primeros del mundo en crear este diseño)
7. Bandeja de rádio extremadamente baja (mejora el centro de gravedad)
8. Tabicas delanteras en aluminio
Proporciona dureza y rigidez a la estructura
9. Tabicas traseras en aluminio
Proporciona dureza y rigidez a la estructura
10. Estabilizadora trasera montada en rodamientos
Proporciona un facil y simple ajuste
11. Cambio rápido de la caja del receptor
Apertura lateral y sujetada con un E-Clip, procura un simple y rápido cambio de las funciones del receptor.
12. Diseño de cambio rápido y fácil ajuste de los trapecios superiores delanteros y trapecios inferiores traseros.
13. Distancia entre ejes ajustable
a. Delantero con 0,2mm de ajuste
b. Trasero con 0,1,2mm de ajuste
14. Soporte del eje intermedio en aluminio

Partes opcionales incluidas como standard

1. Todas las piezas en aluminio 7075-T6 hard coating
2. Todas las poleas en aluminio con tratamiento hard coated
3. Amortiguadores delanteros y traseros en aluminio con tratamiento Telfon Coated
4. Montado totalmente en rodamientos. 2 rodamientos ceramicos para el eje del cambio.
5. Tirantas en Titanio 64Ti
6. Eje delantero en aluminio
7. Km pastillas de freno en carbono con material de alta fricción
8. Cardans delanteros en acero
9. Salva servo en aluminio con tratamiento hard coated
10. KM Embrague ultra alijerado
11. Montado con correas de baja fricción
12. Pala de freno en carbono y aluminio
13. Tapa de la bateria en carbono.
14. Soporte del tensor de la correa lateral en carbono
15. Separador del carrete del eje intermedio en carbono
16. Separador del eje del cambio en carbono
17. Rigidizador trasero en carbono

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Despues de 3 evoluciones del coche, ya tenemos la version cuarta, la que al fin se va a poner a la venta y la que ya esta en producción.

A diferencia de otras empresas KM Racing se ha preocupado que el modelo que salga a la venta sea un modelo extremadamente competitivo, dispuesto no solo a hacerle sombra a las grandes marcas, sino incluso desbancar a los grandes clásicos de la categoría.

En breve informaremos sobre el sistema de reserva, pero podemos adelantaros que estas se efectuaran a través de la red de tiendas que trabajan con nosotros, en ningún caso con Hobby Delgado S.L. directamente.